南海出水文物首次亮相敦煌陆海两条丝路跨时空对话

中新社兰州8月15日电 (记者 冯志军)“涨海推舟·千帆竞渡——南海水下文化遗产大展”15日在甘肃敦煌莫高窟开幕。这是南海出水文物首次走进陆上丝绸之路的咽喉要塞敦煌,由此拉开一场陆地与海洋跨越时空的对话。

展览分为“礁起礁没”“帆起南溟”“千年守候”“舸楫齐扬”四个板块内容,共展出以“华光礁I号”科学水下考古发掘为主重要出水文物及展品240余件(套),综合性地展现了南海海洋文明,全方位展示南海水下文化遗产,向公众呈现海上丝绸之路的悠久历史。

2018年4月,滴滴发布“洪流联盟战略”,宣布与北汽、比亚迪等31家来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业合作,共建汽车运营商平台。也正是此时,滴滴发布与车企共同设计和生产的代号为“D1”的共享出行智能工具。

城镇化目标正确、方向对头、走出新路,有利于释放内需巨大潜力、破解城乡二元结构、促进社会公平和共同富裕。截至2019年末,我国常住人口城镇化率已经达到60.6%,新型城镇化建设改变了以往城镇化粗放式发展的问题,向着提质增效的阶段迈进。同时也要看到,我国常住人口城镇化率今后一个时期还会上升,当前城镇化领域还有部分中长期问题没有得到根本解决,农业转移人口市民化质量有待进一步提高,部分城市治理体系和治理能力有待进一步完善提升。我国还面临协同推进新型城镇化和乡村振兴、促进城乡融合发展的历史任务。这些现实因素意味着,我们必须立足国情,发扬优势,补齐短板,更好推进以人为核心的城镇化,坚定不移走中国特色新型城镇化道路。

图为非法采砂现场。钦州海警局供图

近日,“D1”在北京揭开神秘面纱。这款车由滴滴和比亚迪共同设计打造,针对网约车出行市场,在车内人机交互、司乘体验、车联网等方面拥有多项定制化设计。定制化背后,是滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求,以及百亿次出行数据。

海南省旅游和文化广电体育厅副厅长宁虹雯说,海南、甘肃分别是21世纪海上丝绸之路的重要支点和丝绸之路经济带的重要枢纽节点。在此展览旨在突破两个丝绸之路的时空局限,实现古代与现代交融,让碧海与黄沙交织,让人们在陆上丝绸之路关键节点了解海上丝绸之路的辉煌、了解海南的历史文化。

由敦煌研究院、海南省旅游和文化广电体育厅主办,海南省博物馆承办的此次展览,将持续至2020年10月15日。其间,还将为观众奉上沉睡深海数百年后再现“真容”的历代文物精品。

第三,奈雪的茶上市几乎是板上钉钉的事情。我们看到奈雪的茶其实早就有上市的打算,对于这样的一家网红企业,其如果想要实现从网红到长远发展的转变,上市是一条必由之路,毕竟之前的很多布局都需要烧钱,但是烧钱到如今的地步,还是需要进一步的融资,再想要依靠风投的钱成本会越来越高,而上市无疑是进一步开拓融资渠道的关键。特别是当前奈雪的茶发力的互联网市场以及国际市场,都是需要大规模砸钱的市场,如果想要和喜茶的争夺笑到最后,奈雪的茶上市将会成为非常重要的一步,所以进一步提升自己的科技水平,无论是今后面对港交所,科技股远比传统股股价高得多,还是要进一步在国内创业板甚至科创板上市都需要互联网这个必要标签,所以奈雪的茶走出这样一步并不让人意外。

(作者为山东省中国特色社会主义理论体系研究中心研究员)

于整个出行市场的发展历程而言,出现不过十年的网约车还算是个“小孩子”。其刚刚诞生时,面对的是一片蓝海市场。 

愿景虽远,但滴滴已经将出行行业带入下半场。

说实在,奈雪的茶如此大规模进行互联网化布局完全是意料之中的事情,我们对于此可以进行一些分析来探求奈雪的茶布局的原因:

如今,奈雪的茶已经整齐了队伍,如何打出特点,就看奈雪的茶未来如何做了。

“敦煌与海南,一个曾在瀚海的驼铃声中融汇了世界四大文明,一个曾在南海的波涛里互通了中外有无,二者分别为古代丝绸之路陆线与海线的重要节点,同为重要历史通道的文化载体。”敦煌研究院院长赵声良表示,此次展览将使观众了解更多涨海祖先为海上丝绸之路的畅通所作出的贡献,进一步弘扬丝路精神。

空间方面,“D1”后排腿部空间1000mm,头部空间992mm,肩部空间1413mm,C级车的设计,最大化利用舱内空间,为乘客带来更加舒适的坐乘体验。

彼时,各家出行平台上车辆较少,用户的痛点在于“打不到车”,争夺更多用户是企业的第一要务。面对如此状况,企业一般在对需求端给予刺激的同时,增大供给量,以解决二者之间的失衡问题。

其次,互联网化无疑是奈雪的茶的重要举措。对于一家茶饮企业来说,奈雪的茶都是主打线下市场,其成为网红也都是在线下市场全面布局,如果其想要进一步发展的话,互联网化无疑才是最关键的一步,毕竟相比于传统的线下市场,拥有互联网企业标签对于其在资本市场上纵横捭阖无疑是有用的多,而在饮品市场上,瑞幸无疑是前面时代中做的最好的饮品企业,而全盘接手瑞幸的技术团队无疑是能让奈雪的茶少走很多的互联网化弯路,毕竟很多东西都能直接拿来用,比起自己摸索无疑是节省了太多的时间。再加上如今瑞幸暴雷,奈雪的茶得以用非常低的成本接盘其技术团队,毕竟自己无论用猎头去挖,还是自己培养技术团队可都是需要花大价钱的,能直接接盘这样的好事可是省钱省多了,奈雪的茶等于正式接手了瑞幸的互联网技术衣钵,这对于进一步增加奈雪的茶的估值无疑是件非常好的事情。

这并非互联网公司第一次与主机厂联手造车。过往时间,曾有百度与福特合作打造福特锐际Escape、阿里与上汽共同定制大通D90等先例。这些车型面向竞争激烈的C端市场,大多寂寂无闻。

3月份,奈雪的茶旗舰店登陆天猫,开业首月浏览量近千万,店铺排名位列餐饮美食行业第三,仅次于星巴克和肯德基。

为提升乘客体验,“D1”还配备了单侧电滑门,方便上下车,其后排采用特殊定制的座椅背板,配备杯架、挂钩、USB接口及内含影音娱乐功能显示屏,打造“乘客移动头等舱”概念。 

这款由滴滴与比亚迪共同打造的“D1”,面向的是更广阔的出行市场。其号称是“快车的价格,奥迪A6的空间”,背靠滴滴这颗大树,“D1”并不愁应用场景。 

上述消息人士还称,何刚离职时,曾带走公司一批中层,他们均来自北京和厦门两地的技术团队和大数据团队。如今何刚入职奈雪的茶,意味着,这批员工也被带入新公司。

针对司机端,“D1”连通了车与滴滴平台,通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作,经过人脸识别后,司机能在车机上登陆账号实现各项功能操控,并通过方向盘上的桔色“滴滴键”,实现接单、结单等常用操作,避免在行车过程中使用手机,提高安全性。舒适度方面,“D1”采用高度定制的超级座椅、移动公文包等,减缓司机长时间驾驶疲劳。

公开资料显示,何刚2019年9月加入瑞幸咖啡,原为亚马逊云计算项目技术负责人,此后任盛大云计算首席执行官和盛大集团副总裁。2012年4月加盟京东,曾任京东集团技术副总裁兼京东云总裁。今年4月30日,据媒体报道称,何刚正式从瑞幸咖啡离职。奈雪的茶表示,何刚在技术领域有着优秀的履历和丰富的管理经验,未来奈雪将持续发力数字化建设,为消费者带来更好的体验。

二、奈雪的茶究竟意欲何为?

7月9-10日,广西钦州市举办“三无”走私船舶集中拆解活动,为钦州海警局成立以来首次集中拆解涉案“三无”船舶,表明了该局打击海上违法犯罪活动和维护地方经济社会发展的坚定决心,进一步增强海警执法工作的公信力和影响力。

对此,钦州海警局表示,将继续聚焦主责主业,履职尽职,加大海上监管力度,积极开展执法协作,借势借力,持续挤压“三无”船舶生存空间,发现一艘查处一艘,全力维护海上生产生活秩序和地方海洋经济健康发展。(完)

城镇化是现代化的必由之路,在我们这样一个拥有十几亿人口的发展中大国实现城镇化,在人类发展史上没有先例。党的十八大以来,从推动农业转移人口市民化,到构建与农业现代化相辅相成、相互促进的体制机制,再到构建科学合理的城镇化宏观布局,以习近平同志为核心的党中央就深入推进新型城镇化建设作出一系列重大决策部署。新型城镇化,新就新在以人为核心,更加注重提高户籍人口城镇化率,更加注重城乡基本公共服务均等化,更加注重环境宜居和历史文脉传承,更加注重提升人民群众获得感、幸福感、安全感。

来自瑞幸咖啡的数位员工称,奈雪的茶引入何刚,或因其正酝酿上市。一位来自奈雪的茶内部的消息人士曾向36氪透露,奈雪的茶曾于2020年年初递交赴美IPO的招股书,但疫情导致美股跳水严重,且叠加瑞幸咖啡黑天鹅事件中概股普遍面临信誉危机,奈雪的茶最终选择撤回招股书。

种种要求使摩拜的成本远高于其他共享单车,但这种高质量也方便了其后续运维,这也成为摩拜在共享单车大战中幸存的重要因素之一。 

实际上,“D1”不是首款为出行市场而生的交通工具,更早之前的共享单车摩拜就属于此类。在最初的设计上,摩拜单车就曾花费了“大功夫”,考虑到这款单车兼具共享与出行属性,创始人胡玮炜提出要求:单车5年内不易损、设二维码电子锁实现不定桩、制作实心轮胎防止爆胎漏气、用轴承传动代替链条传动避免掉链子、车身全铝代替钢铁预防生锈、单车内置GPS防止被偷。

根据36氪的报道,36氪获悉,原瑞幸咖啡首席技术官(CTO)何刚已于近期加盟新式茶饮品牌奈雪的茶,任CTO一职。36氪就此事向奈雪的茶求证,对方回应称:“何刚先生在技术领域有着优秀的履历和和丰富的管理经验,目前双方仍在接洽了解过程中。”

6月,奈雪点单小程序上线拼单功能后,奈雪的茶80元以上大单环比增长超过200%。

滴滴很早就意识到这个问题,试图为共享出行市场打造专有的交通工具。滴滴深知自身缺少主机厂背景,“广纳朋友圈”成为其策略之一 。

罗兰贝格曾在报告《新一代汽车:提供按需出行服务的定制电动汽车》中提到,定制网约车从研发到上市的成本低,因此每公里的行驶价格也比出租车、网约车、私家车更低,约为每公里0.5-0.8欧元。该机构认为,2025年,定制网约车的需求将达250万辆。

图为非法采砂船。钦州海警局供图

其中一起发生在3月27日的案件,钦州海警局钦州港工作站执法人员巡查到茅尾海辖区附近海域时,发现非法采砂船正在作业。执法人员迅速登临非法采砂船,最后共查处6艘非法采砂船,涉案16人,查获海砂达285方。

当前,我国正在经历着人类历史上最大规模的城镇化过程。“十三五”时期,新型城镇化建设站上新起点、取得新进展,增进了广大人民群众的获得感、幸福感、安全感。这主要体现在:户籍制度改革深化,成为“十三五”期间新型城镇化建设的“加速器”;基本公共服务均等化提速,城乡教育资源均衡配置机制、乡村医疗卫生服务体系、城乡公共文化服务体系、统一城乡的社保制度等一系列基本公共服务制度体系更加健全;城镇集聚能力不断增强,以城市群为主体的城镇空间布局不断优化,城市品质和功能稳步提升;中西部地区城镇化进程加速发展,县城城镇化短板得到弥补,城乡融合水平不断提升。这些成就表明,以人为核心的新型城镇化建设,是符合我国国情的正确选择,是满足人民群众美好生活需要的创新实践。

也正因如此,出行企业最初偏好于以低价俘获用户。蓝海市场向来需要快速抢占,多家企业开启疯狂扩张之路,网约车大战因此爆发。那场激烈的“厮杀”之后,滴滴以胜利者的姿态占据了中国网约车绝大部分市场份额。而后,出行市场屡有新入局者,却都并未掀起太大水花。

习近平总书记在中央财经委员会第七次会议上强调,“要更好推进以人为核心的城镇化,使城市更健康、更安全、更宜居,成为人民群众高品质生活的空间”。党的十九届五中全会就推进以人为核心的新型城镇化作出重要部署,比如实施城市更新行动,提高城市治理水平,深化户籍制度改革,优化行政区划设置,等等。坚持从社会全面进步和人的全面发展出发,顺势而为、因势利导,新型城镇化一定能惠及更多城乡群众,为推动社会主义现代化建设注入强劲动力。

“D1的设计不是拍脑袋想出来的,背后是滴滴千万次的用户反馈和近万次的深度调研。”滴滴出行总裁柳青如是描述“D1”的设计逻辑。

“今天的D1还是个过渡,但它已经与过往的私家车有所差别。”滴滴出行创始人兼CEO程维如是表示,“D1是共享出行新的里程碑。”

当打车不再难,出行企业靠什么来“黏”住用户?服务被业界越来越多地提及。在这个市场机会中,专车、豪华车等细分品类找到了发展的土壤,但这些都是基于原有的网约车发展逻辑诞生的产物。作为出行老大哥,滴滴想要跳出原有的逻辑圈,从最根本的底层变革,为出行市场带来更好的服务。

如果用一句话概括“D1”,那就是“A级车的大小,B级车的轴距,C级车的后排空间”。这款车车长4390mm,宽度1850mm,高度1650mm,轴距2800mm,虽然属于A级车范畴,但其在视觉上显得十分宽大,而得益于纯电平台,其轴距与车长的比例达到63.8%。

首先,茶饮市场和咖啡市场相辅相成。对于中国人来说,茶是中国最有特色的饮品,可以说全球的茶叶都是起源于中国,所以茶在中国有着长久的饮用文化,但是相比于茶这种饮品,由于太过悠久反而在年轻人看来没有那么新奇了,于是乎在年轻白领群体之中,咖啡悄然崛起,从上个世纪八九十年代的雀巢速溶,到90年代的上岛咖啡,再到21世纪的星巴克们,咖啡成为了中国白领的主流,在这个时候原本咖啡还要继续火下去,然而奶茶开始在中国全面兴起,最早奶茶来源于香港和台湾,由于其混杂了西方文化和东方中国文化的特点,从而高速发展起来,从最早的一点点再到如今的喜茶、奈雪的茶,几乎现在市面上的咖啡店和奶茶店是平分秋色,在中国咖啡市场上,瑞幸暴雷之前,瑞幸和星巴克是不分伯仲,在奶茶市场上网红奶茶喜茶和奈雪的茶可谓是平分秋色,在这样的情况下,对于奈雪的茶来说,基本上和喜茶每每打成平手,想要破局传统的方法可能真的没办法起到效果了,但是在这个时候瑞幸自我暴雷,那么对于奈雪的茶来说,招揽瑞幸的CTO无疑有着进一步继承瑞幸遗产,并且抢占市场份额的感觉,的确,茶和咖啡是相辅相成,奈雪的茶稍加改造进一步抢夺瑞幸留下的市场空白似乎并没有什么问题。

针对乘客端,“D1”是一款“可遥控”的网约车。上车前,乘客就可通过滴滴App调节车内空调温度、风量、车内座椅加热等。车上配有“彩虹接驾灯”,当乘客呼叫“D1”时,平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配,通过“两端”相同颜色的灯,方便乘客快速找到车辆。

出行行业进入下半场 

“这是全球首款定制网约车,专为共享出行而生。”滴滴出行创始人兼CEO程维如是表示。

更重要的是,“D1”能在数据层面将整车数据与滴滴平台数据打通,实现线下交通工具与线上运营平台的结合,以此不断根据数据反馈进行迭代。 

这种服务要从交通工具侧的改变入手。目前,滴滴拥有超过5.5亿的注册用户,上千万的注册司机,连接了超过3100万台的车辆。通过对平台上大量出行场景和数据进行分析后,滴滴发现,现有出行市场的网约车,并不能完全满足司乘需求。共享出行市场,需要一款定制版的网约车。“D1”由此诞生。

今年以来,奈雪在数字化建设方面动作频频,接连打出小程序点单、第三方外卖平台、线上微商城、直播、天猫旗舰店等组合拳,加速了线上、线下消费场景融合。

钦州海警局介绍,近年来,随着海洋经济的快速发展,海上生产作业活动不断增多,各种复杂因素影响持续,海洋环境复杂多变和海上治安管控难度不断增大等现实特点,不法分子利用“三无”船舶从事非法采砂、非法捕捞、非法倾废和走私等违法犯罪活动层出不穷。据悉,去年以来,钦州海警局共查获各类海上案件229起,查扣涉案船舶184艘。

在整个出行市场已经迈入存量竞争阶段的当下,有限的用户成为各家争先抢夺的对象,鲜少有公司去思考,当用户的身份从“驾驶员”变为“乘客”,当网约车司机每天需要驾驶近十个小时,出行市场中现有的车型是否满足他们的需求? 

滴滴不仅改变了人们的出行习惯,也拥有着全国最多的网约车用户群体,很多人拿起手机打车的第一步就是打开滴滴APP。无疑,出行市场已经进入存量竞争阶段,游戏规则随之改变。

据海警执法员介绍,非法采砂船大多在深夜开工,借着夜色保护及海面岛屿的重叠遮挡,躲避追查。同时他们有一批俗称的“看水”人员放哨,负责给盗采船透露执法摩托艇的动向,这也给执法行动带来了很大难度,加上海上多变的天气和风浪更是给执法人员带来了诸多困难。

大家都在问奈雪的茶招揽瑞幸技术团队,其到底想要做什么?

奈雪的茶创始人彭心表示:“新功能激发了与顾客间的互动感,高频消费品牌需要持续用产品去满足用户场景。”7月,奈雪开进日本大阪。奈雪表示,等疫情更稳定后计划在日本继续开店。

当日,该展览还通过VR直播“穿越时空对话丝路—南海出水文物走进莫高窟”,邀观众在直播间“听陆上丝绸之路文明乐章,看海上丝绸之路千年繁华”。(完)

于国内出行市场而言,滴滴以“D1”为定制化网约车发展开了一个头。可以预见的未来,出行市场上将出现更多定制版网约车,从底层逻辑入手来提升服务体验,满足司乘需求。

据了解,为实时了解真实用户需求,“D1”的产品团队曾发放上百万分调研问卷,进行数百小时的深度访谈,以寻找痛点、指导车型研发。可以说,“D1”的诞生过程,就是数据说话的过程。

一位来自瑞幸咖啡内部的消息人士向36氪透露,何刚作为瑞幸咖啡CTO,主要的职责就是管理“信息中心”,而各个业务条线的技术总监和数据总监都要向他汇报。瑞幸咖啡的商业模式中技术为关键一块,因此其组织架构中信息中心也是关键部门。信息中心下辖技术和大数据两个子部门,主要员工分布在北京和厦门两地,其中厦门主要负责将供应链、运营、电商等业务和技术团队相匹配,而北京负责其他业务。36氪还了解到,仅北京的技术团队就有数百名员工。

根据滴滴的规划,到2025年,定制版网约车“D3”将在滴滴平台普及超过100万台,新的迭代版本搭载滴滴自研的无人驾驶模块;到2030年,“DX”的目标是去掉驾驶舱,实现完全意义上的无人驾驶。